Wij vragen

Wij vragen van jou:

  • HBO werk- en denkniveau

  • Een goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift

  • Klantgericht (maar met kritische instelling), zeer accuraat en een echte teamplayer

  • Stressbestendig, pro-actief en in staat zijn om prioriteiten te stellen

Het is afwisselend werk, dus je moet snel kunnen schakelen, vooral bij spoedorders. Ook heb jij inzicht in logistieke processen en weet jij computersystemen snel eigen te maken.

Je werkt namelijk onder andere met MS Office, Outlook, Warehouse management en order entrysystemen.

Hoe een werkdag er voor jou uit kan zien:

Het is 8.00 uur en mijn werkdag gaat beginnen! Ik zet mijn pc en die van mijn collega’s aan. Uiteraard zet ik ook direct de radio aan voor een leuk muziekje.

  1. Als de pc is opgestart start ik alle programma’s op die ik nodig heb voor mijn dagelijkse werkzaamheden zodat ik snel kan schakelen als er vragen zijn.

  2. Voor de internationale klant waarvoor ik werk, zijn er koppelingen ingesteld tussen ons computersysteem en dat van hun. Als eerste verwerk ik de binnengekomen inkooporders. Staat er een vrachtwagen bij het dock? Dan doe ik die eerst!

  3. Zo dat is klaar. Nu tijd voor de verkooporders. Dit zijn grote orders die de hele wereld over gestuurd worden, van Australië tot Canada. De orders komen gedurende de dag door, alles vóór 14:00 uur vandaag moet de volgende werkdag rond dezelfde tijd klaarstaan. Ik wordt gebeld voor een spoedorder! Eerst even schakelen met het Warehouse voordat ik toezegging doe.

  4. Nu dat gedaan is zie ik een mail met een verzoek of bepaalde goederen al binnen zijn gekomen. Uiteraard in het Engels want we hebben te maken met internationale klanten. Ik check in mijn inslag op basis van de referenties die in de mail staan, en ik zie dat de goederen ingeslagen zijn. Ik laat dit zsm weten aan de klant. Zijn zeer dankbaar voor de snelle respons, dus dat is altijd leuk.

  5. Dan zie ik wat verzoeken van internationale transportbedrijven in mijn mail. Men wil goederen komen lossen. Dat betekent lostijden en losreferentie koppelen. Ik ga kijken wat mogelijk is. Geen tijd meer beschikbaar? Koppel ik een alternatief terug.

  6. De eerste orders zijn ondertussen weer verwerkt door het magazijn. Ik meld deze terug in het WMS systeem, zodat ook in het systeem van de klant de orders als klaar wordt aangemerkt. Ik pak mijn Excel sheet er weer bij, en zie dat ik nog steeds een order mis. Ik bel naar het warehouse, ze hebben deze over het hoofd gezien maar gaan deze alsnog verwerken. Mijn functie vereist dat ik het overzicht bewaar, zodat ik tijdig kan schakelen en pro-actief kan handelen als er zich problemen (dreigen) voor te doen.

  7. Ik zie dat ik in de stapel documenten ook inslagdocumenten aantref. Ik controleer of hetgeen wij ingeslagen hebben overeenkomt met de gegevens die op de bijgevoegde pakbonnen staan. We werken met medicijnen, dus accuratesse is een must. Een typfoutje in een batch kan flinke problemen veroorzaken.

  8. Tussendoor wordt ik gebeld door een internationale transporteur, hun chauffeur staat voor onze slagboom en heeft zich niet aangemeld. Of we de 30 pallets kunnen lossen met spoed want chauffeur heeft haast. Kan niets beloven, maar ga kijken wat ik kan doen. Bel naar de expeditie en het is mogelijk. Chauffeur moet wel even wachten, want anders heeft dit gevolgen voor chauffeurs die wél een slot hebben. Geef een terugkoppeling. Ondanks dat ze liever niet wachten gaan ze, na goede uitleg, akkoord.

  9. Dan begin ik met de transportaanvragen voor de volgende dag. De zendingen gaan de deur uit via vrachtwagen, zeecontainer en luchtvracht. Dus belangrijk dat alle documenten aanwezig zijn! Aanleveren van papieren is de verantwoordelijkheid van de klant, maar mijn verantwoordelijkheid dat ze mee gaan met de zending. Zijn er onduidelijkheden? Raadpleeg ik direct de klant. Verzamel vervolgens de documenten en stop ze in een map. Door goede voorbereiden kan ik ervoor zorgen dat alles morgen goed verloopt.

Dat was het weer voor vandaag! Tijd om naar huis te gaan, morgen weer een dag.

Wij bieden

Wij bieden jou:

  • Geld (wij volgen de CAO Beroepsgoederenvervoer)

  • Een fulltime functie voor langere tijd, met uitzicht op een vast contract

  • 24 vakantiedagen (als je belooft dat je terugkomt)

  • Een leuke werksfeer

  • Gratis koffie, thee, zuivel, soep én de bedrijfskantine in Den Bosch

  • Per team hebben we verschillende bezettingstijden en ligt de starttijd tussen 8.00 – 8.30 uur en de eindtijd tussen 17.00 – 17.30 uur.

  • Er staat een snoeppot op de afdeling, die zelfs bijgevuld wordt

  • Gratis cursussen welke je online kunt volgen zodat je je eigen skills kunt verbeteren

  • Reiskostenvergoeding al vanaf 5 kilometer

  • Een wekelijkse uitbetaling

  • Leuke collega’s

Er zijn genoeg mogelijkheden om bij deze organisatie een toekomst op te bouwen, afhankelijk van je eigen inzet en motivatie!

Waar ga je werken?

Het team van Customer Service staat onder leiding van manager Mark van Boxtel en bestaat uit circa 15 medewerkers, maar ook alle medewerkers van de overige afdelingen zitten op dezelfde etage.

Onze klant is dé partner bij uitstek voor de gehele farmaceutische zorgketen, van producent tot consument. Door deze unzieke positie zijn zij in staat de verschillende behoeftes van stakeholders binnen de keten te integreren en zo tot innovatieve oplossingen te komen.

De gezondheid en het welbevinden van hun klanten vormen daarbij de verbindende factor. Van hun medewerkers vragen zij continu anticiperen en meebewegen in een turbulente markt. Authenticiteit, initiatief en groei zijn hun sleutelfactoren voor succes.

Details

Aantal uren per week
40 uur

Standplaats
VEGHEL

Vacaturenummer
10AV006515

Opleidingsniveau
HBO

Dienstverband
Tijdelijk met zicht op vast

Werktijden
Kantoortijden

Solliciteer

Niet gevonden wat je zocht? Zoek opnieuw.

Heb je nog vragen?

Vestiging Den Bosch, Fenna Nijssen
Hinthamereinde 73, 5211 PM 'S-HERTOGENBOSCH
06-41327192

Ook interessant?

Vraag het ons!